对于广大中国的集邮爱好者来说，4月邮市的"井喷"行情如一声春雷将沉寂了4年的中国邮市重新唤醒。而在大洋彼岸的美国同样发生着具有里程碑意义的邮市"井喷"行情，此次行情被一些集邮家认为是在过去从未有过的。

　　4月美联储的一系列降息行为并未对美国股市起到多大的作用，而美国的邮市却在这一个月中有着非常惊人的表现。其中又以美国19世纪邮票板导体表现最为强眼，根据美国著名的《林氏集邮周刊》的"美国19世纪邮票指数"显示，其在四月达到869点，这一指数位超过了1981年6月创下的868点的记录，标志着该板块的邮票的价格创出了历史的高位。这一板块的启动带来了林氏美国邮票综合指数的上扬，并创下了自从1983年1月3日设立这一指数以来的最高点。

　　林氏美国邮票综合指数是美国著名《林氏集邮周刊》于1983年1月3日设立的，其共有四个部分组成，分别为19世纪美国邮票指数、20世纪美国邮票指数以及美国航空邮票指数组成。当时以1970年1月作为林氏邮票综合指数的基准日，基准点为100点，历史上的最高点为1981年6月创下的900.46点。而1983年1月3日创立时的指数643.32点，2001年4月的指数为643.80。

　　与中国邮市的"炒作"方式有所不同，此次美国邮市的上涨并不是由于美国新邮的上涨所造成的，从林氏美国20世纪邮票指数以及林氏美国航空邮票指数中我们可以看出这两个板块在整个4月不仅没有大幅上涨，而且林氏美国20世纪邮票指数还出现了下跌。

　　在美国的邮市中，19世纪的邮票以及早期航空邮票通常被认为是具有很高的邮政史价值以及研究价值，而20世纪邮票的价值只是在于其娱乐以及教育意义。因此4月美国邮市的"井喷"行情从本质上来说同中国的邮市行情有着很大的区别：中国邮市主要通过炒作一些近期热门品种为主，而美国的邮市中，19世纪美国邮票以及航空邮票是主要的上涨品种。这与美国集邮爱好者的收集范围以及对于邮票人认识有着很大的关系，对于美国的集邮爱好者来说，他们很少会大量购买近期的新邮，而19世纪的美国邮票以及早期航空邮票则是他们的主要收集范围。4月份，人们对于这些邮票的需求大大超过了邮商的供给，因此造成了这些邮票的大幅上涨，并进一步带动了美国邮市的整体繁荣。

　　此次美国的邮市的上涨对于还处于发展初期的中国邮市有着非常重要的意义。美国邮市自80年代初期达到了颠峰状态后，在近十年的发展中一直处于一个比较平稳的发展状态，而此次美国邮市的重新崛起并不是广大邮商炒作近期邮票的结果，他们对于早期邮票的研究和兴趣大大超过了近期的邮票；美国的集邮爱好者更是非常理性，所谓"十年磨一剑"，正是由于了邮商以及集邮爱好者双方面对于集邮活动的热爱才促使了此次美国邮市的"井喷"行情。

　　相比美国邮市的发展，我国邮市的发展更具有本国特色。综观从1980年开始复苏的集邮活动，邮市高潮几乎是4年作为一个周期发展，在进入90年代后期，中国邮市的走势似乎进入了一种更大幅度的振荡，每次的邮市的高潮都比前一次更加疯狂，而邮市的低谷也一次比一次低，这种运行方式对于中国邮市的健康发展并无多大益处。综观20多年来邮市的发展以及集邮活动的发展，大多数集邮爱好者的兴趣也只是在一些新邮上，这也就造成了国家邮政部门在每次调整新邮的发行量时就会对于邮市的发展起到推波助澜的作用，这在成熟国家的邮市中是很少发生的。

　　目前，新世纪的中国邮市正处于一个新的高峰，而此轮行情的产生与历次中国邮市高潮的起因相比并没有多大区别。希望通过此文能够使有关部门、邮商以及集邮爱好者对于邮市的发展有一个新的认识：邮票并不是一件普通的商品，其价值也不仅仅在其发行量上，邮市的发展只依托新邮的发行量完全不够的。只有对邮市的发展了有了新的认识，我们才可能避免历次邮市低潮的覆辙。

（摘自《中国集邮报》方翔文）