中国火车邮政始于1896年（清光绪二十二年）海关邮政时期。直到1902年才交予大清邮局。发现最早的一枚戳是1900年大清邮局接管火车邮政之后，刻制了一种双圈中英文字戳，因不符清代的文书规格，不久停用，又刻制了木制长方形和无框的“三字戳”，均无日钉槽。直到1910（庚戌）年启用三栏式“干支”戳，才开始有日期的记载。三栏式戳，一直沿用到新中国成立初期。1956年根据（56）邮业字
第52号文件，才开始启用“五六式”戳；1995年邮电部又颁发第422号文件，启用“九五式”戳。
火车邮戳经百年演进，款式日趋完善，基本包括邮路区间、日期、戳号、派押局四个内容，它忠实地记录着火车邮政发展史的概况。
火车邮戳是火车邮局的办公印章，是向邮路沿线车站所设邮件转运口，以《收发邮件路单》形式，办理邮件交接手续的唯一印记凭证。火车邮戳所标之日期与邮政日戳同样具有法律效力。
火车邮戳从总体看来是千篇一律，其貌不扬，款式单调，平淡乏味的。如果把颇具特色，不同内涵的火辄邮戳，按其属性提炼出来，现按项分类。就可发现其特有的内在魅力，还是境中有境、妙趣横生的。编者按其趣味、之最、款式、谐音和铁路的必然连系等特征，编就此集，愿与同好共飧之。 |
